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Le rider qui est en fakie patine en marche arrière. Les débutants n'hésiteront pas à s'équiper de rétroviseurs.

Les femmes font bien sûr du roller, mais elles sont très majoritairement branchées fitness, on n'en voit quasiment jamais sur le fun-box où l'ambiance est assez macho. Plusieurs fabriquants proposent des modèles spécialement adaptés à leur morphologie.

Le fitness c'est la condition physique en anglais. Ce terme désigne toutes les pratiques loisir du roller, par opposition à la compétition et à l'agressive, pour lesquels une excellente condition physique est néanmoins recommandée.

A partir d'un certain niveau, le freinage ne nécessite aucun matériel particulier, et les patineurs confirmés sont dépourvus de frein. Néanmoins ce petit tampon, situé à l'arrière d'un des deux rollers, reste indispensable aux débutants. Attention, ce frein n'a qu'un très loin rapport avec l'ABS des automobiles. Il s'agit au mieux d'un ralentisseur, au pire d'une source de gamelle, si tu commences à faire des figures avec.

Patiner de face, par opposition au patinage backside

Principale attraction d'une aire de street. On y trouve le plus souvent des plans inclinés, des courbes et des handrails.

Plaques spéciales street fixées le long de la platine pour améliorer la glisse sur la rampe ou le muret, et éviter de changer de patins toutes les semaines.

La banale rampe d'escalier de votre collège cachait en fait une redoutable handrail qui est devenu l'un des spots les plus connus de la ville.

Dérivé du patin à glace, le roller ne pouvait ignorer les sports qui se pratiquent avec patin. Le hockey sur glace a donc donné naissance au rink hockey (en quads), au hockey in-line, et au street hockey (en douce, car les voisins gueulent).

Petite lumière rouge (en général) qui signale le rollerman aux autres usagers de la route.

Faciles avec des chaussures, les marches paraissent plus redoutables avec des rollers au pied. Pas de panique, plusieurs techniques te permettront de te rire de l'obstacle : en canard, en diagonale, en tac-tac avant, en tac-tac arrière, en tac-tac couché (pour ceux qui aurait mal assimilé le tac-tac).

Petit mur qui n'arrête pas les streeters. Mieux, ils lui courent après.

Outre le lighter, n'oublie pas que la nuit toutes les plaques d'égout, les grilles d'arbre et les bouches d'aération se distinguent peu du bon vieux bitume.

Les joueurs de hockey ne font rien qu'à taquiner le pepito, alias le palet du hockey.

Aux yeux du code de la route, le patineur est un piéton. Il doit donc emprunter les trottoirs. Les autres piétons ne sont donc ni des obstacles, encore moins des cibles autour desquelles il faut s'enrouler, ce sont simplement des amis.

Un streeter qui jumpe n'atterrit pas, il se plaque.

C'est le chassis du roller. En fer pour le petits budgets, ou en titane pour les fortunés, en aluminium ou en fibre de carbonne, mais surtout en plastique pour les autres.

Les jours de pluie, est-ce que tu sors en maillot de bain ? Non ! Pour le roller, c'est pareil.

Le poignet, c'est le talon d'Achille du rider, le truc qui pète dès qu'on n'a pas mis ses protections et qui peut te valoir trois mois de plâtre pendant lesquels tu peux astiquer tes patins (avec les pieds bien sûr).

Le patin classique qu'utilisaient déjà nos parents, avec 4 roues non alignées.

Développée à l'origine pour le skaboard, la rampe en forme de U se décline en mini, middle ou big rampe. Arrivée à l'extrémité du U, le rider s'envole et prie.

Le roller n'est pas un moyen de transport, il s'agit simplement d'un jeu pratiqué par des piétons sur la voie publique, et qui ne nécessite pas d'autorisation préalable. C'est du moins ce que dit la loi.

Tu crois que les streeters te sortent des figures ? Pas du tout, ils rentrent des tricks. C'est pareil, mais c'est ce qui fait toute la différence.

Il y en a des petites et des grandes (moins maniables), des dures et des molles (plus confortables, mais qui s'usent plus vites). Discutes-en avec tes partenaires de randonnée.

Une bonne prise d'élan, un tremplin, une petite impulsion, et hop, ça saute. A ce stade, deux solutions : soit tu fais une figure, c'est le sut-figure, soit tu essayes de monter le plus haut possible, c'est le high-jump. Après, il faut penser à atterrir.

Les riders ne fréquentent pas les magasins, ils font leurs achats dans les meilleurs shops.

A la base, on slalome entre des plots, comme au ski, en essayant de péter le meilleur chrono. Puis on finit par slalomer en marche arrière sur un pied, en catchant l'autre.

Un rider doit savoir se slamer (chuter). C'est le métier qui rentre.

Technique de freinage en dérapage sur les roues qui laisse tout le monde sur les genoux, dérapeur compris en général.

Au début, l'idée de bêtement patiner avec les roues des patins. Puis les streeters se sont amusés à faire des trucs en ignorant les roues (comme glisser sur une rampe d'escalier avec le côté des patins). Des fabriquants se sont dits qu'il devait y avoir un marché pour les types qui veulent glisser sans les roues : ils ont donc inventé des chaussons qui glissent, les soaps. Ca devrait pas durer. Normalement.

Le rêve du streeter, c'est qu'un fabriquant repère son style (dit : staille), et d'être sponso (risé). Rollers, baggy, sweat, back-pack, tout gratuit.

Le streeter, comme le surfer, reste toujours en quête du spot ultime, l'endroit idéal qui rassemblerait en un même lieu, des rampes d'escalier bien larges, des bacs à fleurs, un muret en marbre...

Né dans la rue, le street (ou agressive, ou stunt, ou roller acrobatique) permet à ses pratiquants de se défouler en effectuant des figures extrêmement spectaculaires, tout en donnant également du travail aux agents municipaux en charge de la voirie. Leurs genous morflent presque autant que le mobilier urbain, c'est dire.

Platines amovibles qui permettent de marcher avec ses chaussures de roller (pour voir l'effet que ça fait ou descendre dans le métro) et qui évitent d'avoir à déchausser.

Le trick, c'est une figure de roller acrobatique. Leurs noms sont aussi imprononçables que leur exécution déconseillée aux plus de 25 ans : kung lao, farfig, top soul, caballerial, alley oop, soul grind, backside UFO, 360 flat, top acid, stale fish...

Solution en cas de rencontre inopinée avec un véhicule automobile, au cours de laquelle le rider pause ses paumes sur ledit véhicule et positionne ses rollers dans le sens de la marche de l'automobiliste. Au bout de 50 km, pense à saluer le conducteur si il ne t'a pas encore vu.

Une petite descente, un ponton, un lac et le tour est joué, fun garanti.

Les vieux râlent secs quand les spots de streets sont bien waxés, c'est à dire enduits de paraffine additionnée à du silicone. La wax était utilisée à l'origine par les surfers pour mieux tenir leur planche. Les riders s'en servent pour mieux glisser. Va comprendre ?

Figure de saut où une jambe est catchée et pliée sous le corps, tandis que l'autre, toujours catchée, est écartée et tendue. Le résultat n'est pas terrible, mais ça fait un Z acceptable.