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A la fois stratégique et dynamique, la Course a été la première discipline à utiliser le patin en ligne dans les compétitions officielles que ce soit sur piste ou sur route, bien avant l’arrivée de la déferlante américaine.

Pratiquée par les hommes et les femmes, en individuel ou par équipe, la Course propose de nombreuses épreuves variant selon la distance, allant du 300 mètres au grand fond (84 km).

Six types d’épreuves :
• 300 mètres. C’est un épreuve individuelle contre la montre.
• 500 m, 1500 m, semi-marathon, et grand fond. Le vainqueur est celui franchissant le premier la ligne d’arrivée.
• Epreuves à élimination : une élimination directe frappe le dernier athlète du peloton. Les distances régissant habituellement ces épreuves sont les 15 000 et 20 000 m.
• Epreuves à points. Selon la distance à parcourir, le nombre d'engagés et la longueur de la piste, les athlètes doivent effectuer un certain nombre de tours. Ainsi, certains tours permettent de marquer des points selon la place occupée lorsque l’athlète franchit la ligne d'arrivée. Le vainqueur est l’athlète ayant totalisé le plus grand nombre de points à l’arrivée du dernier tour.
• Epreuves à points et élimination. Ces épreuves se déroulent selon un protocole déterminé qui élimine le dernier concurrent de la course alors que les trois engrangent des points. Le vainqueur est celui qui reste dans les 5 derniers et qui a totalisé le plus de points. Cette course se déroule sur 10 000 m et 20 000 m.
• Epreuves de relais. Ce sont des épreuves par équipe demandant une réflexion tactique pointue.
La course, que ce soit par équipe ou en individuel implique des choix tactiques variant selon :

  • le type de piste (à virages plats, à virages relevés ou incurvés qui constituent des points stratégiques),

  • la distance de l’épreuve,

  • les partenaires engagés,

  • les adversaires.

Première nation européenne, et seconde nation mondiale, la France compte une pépinière de champions, dont Estelle FLOURENS, Arnaud GICQUEL et Pascal BRIAND, champions du Monde et véritables locomotives des Equipes de France.






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